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起重機(jī)械事故中電動(dòng)葫蘆安裝和磨損情況的檢驗(yàn)

編輯:北京凌鷹起重    瀏覽:2070    時(shí)間:2022-11-14

該起重機(jī)的電動(dòng)葫蘆由于損壞已經(jīng)拆卸下來,從車輪的磨損痕跡可以看到該電動(dòng)葫蘆的安裝情況。從圖6可以看到車輪只有約20mm的寬度與工字鋼接觸,有20mm的間隙部位沒有與工字鋼接觸。
該起重機(jī)的電動(dòng)葫蘆由于損壞已經(jīng)拆卸下來,從車輪的磨損痕跡可以看到該電動(dòng)葫蘆的安裝情況。從圖6可以看到車輪只有約20mm的寬度與工字鋼接觸,有20mm的間隙部位沒有與工字鋼接觸。
根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范,對(duì)該起重機(jī)主梁進(jìn)行了驗(yàn)算,從計(jì)算結(jié)果可以知道,主梁的強(qiáng)度、剛度符合要求,這也驗(yàn)證了主梁結(jié)構(gòu)外形尺寸符合要求,在安裝符合要求的情況下,由輪壓作用對(duì)工字鋼軌道下翼緣產(chǎn)生大應(yīng)力為218.2MPa,翼緣外邊緣為191.1MPa,都大于工字鋼軌道的許用應(yīng)力157MPa。可見變形是由于工字鋼下翼緣軌道的局部強(qiáng)度不夠造成的。

主梁的工字鋼下翼緣板的厚度不夠,未進(jìn)行必要的補(bǔ)強(qiáng)是造成主梁工字鋼嚴(yán)重變形的主要原因,電動(dòng)葫蘆車輪與工字鋼軌道的安裝間隙較大也是造成主梁工字鋼嚴(yán)重變形的原因。所以在設(shè)計(jì)選材時(shí),要求設(shè)計(jì)人員不但要考慮主梁的強(qiáng)度剛度等指標(biāo),還要兼顧主梁下翼緣板的局部壓應(yīng)力,避免造成不必要的損失。

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