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用電動葫蘆制作車載卸軌裝置的總體設計

編輯:北京凌鷹起重    瀏覽:1769    時間:2023-05-29

從設備的便攜性出發(fā),設備需要滿足便攜輕便的要求,裝卸設備和運輸車輛需要結合在一起,同時設備重量以拆分后的部件能由3-4人抬動為宜。

從設備的便攜性出發(fā),設備需要滿足便攜輕便的要求,裝卸設備和運輸車輛需要結合在一起,同時設備重量以拆分后的部件能由3-4人抬動為宜。

從設備的耐用性出發(fā),設備需要結構簡單,操作簡單,維修方便,制作維護成本低,從設備的安全性出發(fā),設備需要滿足長途運輸過程中自身不脫落車體,并且滿足在裝卸鋼軌過程中的承重能力達到要求,從設備的快速機動性出發(fā),起重裝置需采用電力驅(qū)動,以提升起重升降的效率。另外設備的運行狀態(tài)需 要針對鋼軌運輸過程中的各種狀態(tài)快速切換,如在基 地裝車鋼軌時不能影響大型龍門吊作業(yè),運至現(xiàn)場后 快速切換至卸軌作業(yè)狀態(tài),作業(yè)狀態(tài)中卸軌后行進至下一卸軌里程點的短程行進狀態(tài)與裝卸狀態(tài)能夠快速切換,根據(jù)上述需求,從實際情況出發(fā),項目所使用的運軌設備是兩臺國內(nèi)采購的可伸縮平板車,縮合狀態(tài)時長度為12m可用于運送軌枕,最大伸長狀態(tài)時長度為18m 用于運送鋼軌,則需要將卸軌設備與平板車結合起來。參照已有的大型龍門架,可以在平板車上設計一 個縮小版的門架式體系,平板車頂面兩側設有數(shù)個插槽,原本是為防止運輸中鋼軌脫落放置立柱使用,現(xiàn)可借助該立柱,輔以一根橫梁以及一根立于地面的支柱,形成一個門架式體系,門架式體系形成后,模仿基地裝卸鋼軌的大型龍門吊,在橫梁上安裝一個可以滑動的電動葫蘆,在車尾處安裝一臺發(fā)電機以提供動力。在鋼軌上選取兩個吊點設置兩組門架體系,使用裝在橫梁上電動葫蘆的夾具,即可成功達到裝卸鋼軌的目的,如圖1所示。


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